北起意歐替2016-09-18 07:14
北京北起意歐替起重機(jī)有限公司
《起重機(jī)安裝知識(shí)》
第五部分：電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)（變頻調(diào)速）安裝指導(dǎo)手冊(cè)
第六章：起重機(jī)的試車
王志強(qiáng)
一、目測(cè)檢查
二、無(wú)負(fù)荷試車
三、合格試驗(yàn)
表16
序號(hào) 項(xiàng)目名稱 計(jì)量單位 極限偏差 備注
1 試驗(yàn)載荷 t ±1%
2 載荷起升高度（或載荷起升范圍） m ±1.5% 要求值見設(shè)計(jì)圖樣
3 取物裝置左右極限偏差 ±2% 同上
4 載荷起升速度 M/min ±5% 同上
5 起重機(jī)運(yùn)行速度
6 小車運(yùn)行速度
7 載荷下降的制動(dòng)距離 M ±5% 要求值為V起/65條
8 載荷下降制動(dòng)時(shí)速度降低值 m/min +5% 要求值為V起3
9 起重機(jī)的靜態(tài)剛性測(cè)主梁跨中靜撓度 mm +5% 要求值為A1～Ａ≤700，A1～Ａ≤S/800
10 起重機(jī)的動(dòng)態(tài)剛性、測(cè)載荷從最低至1/3起升制動(dòng)時(shí)主梁跨中的自振頻率 HZ -4% 要求值為2HZ當(dāng)設(shè)計(jì)本身和用戶需要時(shí)才測(cè)定
11 電控設(shè)備中各電路的對(duì)地絕緣電阻 MQ -4% 要求值為4MQ
12 司機(jī)座位于起重機(jī)的噪聲 DB(A) +4% 要求值為8UDA
13 限位器的可靠性 要能準(zhǔn)確停車
(一)靜負(fù)荷試車
小車停在橋架中間，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。起升1.25倍額定負(fù)荷離地100—200毫米高處，懸空時(shí)間不得少于10分鐘，然后卸去負(fù)荷，檢查橋架有否永久彎形、裂紋、油漆削落或?qū)ζ鹬貦C(jī)性能與安全有影響的損壞，以及連接處有否松動(dòng)或損壞。重復(fù)三次橋架不得再產(chǎn)生永久變形，將小車開至跨端，檢查實(shí)際上拱不于0.7s/1000，最好使小車仍停在橋架中間，起升額定負(fù)荷檢查主梁撓度值不應(yīng)大于規(guī)定值，根據(jù)通用橋式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，起重機(jī)工作級(jí)別A1～Ａ３≤Ｓ700，A4～A6<S/800測(cè)量下?lián)隙戎担ㄓ蓪?shí)際上拱值算起）。
(二)動(dòng)負(fù)荷試車：
起重1.1倍額定負(fù)荷動(dòng)作負(fù)荷試車。試車時(shí)應(yīng)按起重機(jī)工作級(jí)別，接電持續(xù)率留有間歇時(shí)間并按操作規(guī)程進(jìn)行控制，且必須注意把加速度，減速度和速度限制在起重機(jī)政黨工作的范圍內(nèi)。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試車應(yīng)先分別進(jìn)行。而后作聯(lián)合動(dòng)作，同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)（但主、副鉤不得同時(shí)開動(dòng)）。試驗(yàn)中對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)。對(duì)懸掛著試驗(yàn)荷作空中起動(dòng)時(shí)，試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作。按其工作循環(huán)，試驗(yàn)時(shí)間至少應(yīng)延續(xù)lh。如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在隨后進(jìn)行目測(cè)檢查中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或構(gòu)件有損壞，連接處沒(méi)有出現(xiàn)構(gòu)松動(dòng)或損壞則認(rèn)為試車成功。
作者：頭條號(hào) / 北起意歐替
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