“像混凝土攪拌車這類的重型工程車，是建筑行業最基礎的工具。但這些重型柴油車也因油耗高、尾氣排放高以及使用頻率高，成為碳排放的‘重災區’。” “一輛重型柴油車的碳排放量相當于100輛小汽車”的數據對比，來表達燃油工程車清潔化已刻不容緩。“在國家鼓勵新舊動能轉化、綠色交通低碳出行的背景下，推動傳統工程車電動化、新能源化，是促進建筑業轉型升級、綠色發展的大勢所趨。”
“從目前使用情況來看，電動攪拌車安靜環保，沒有發動機帶來的振動噪音和尾氣排放，起步和加速動力也有明顯提升。”電動攪拌車還有一大優勢在于其經濟性，“以五年為限，一輛換電重卡的運營成本要比一輛燃油重卡降低12.04萬元，減排二氧化碳591.75噸。隨著油電價差的擴大，換電重卡的經濟優勢性還會不斷提高。”
助力“碳達峰碳中和”目標，采用租賃電池和換電模式進行運營的綠色智能商砼重卡換電站，不僅能為電動攪拌車高效“續航”，也最大限度減少企業成本投入。
北京北起意歐替智能科技有限公司參與的重載桁架機器人實現清潔能源換電站智能自動運行。
該換電站采用先進的技術和整合布局，占地面積僅為200平方米，大幅度提升了土地的利用率。“站內采用換電的補能方式，整個換電過程僅需5分鐘，跟加油一樣方便。”由于采用了集中充電方式，更安全可控，電池使用壽命可延長10%，提高了梯次利用價值。
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